sponsor1

rcpro-400x95_rcanders 

 En stor takk til mine sponsorer som gjør denne siden mulig!

Test: Garmin  Forerunner 305 - Side 3

vaer02

Test: Garmin Forerunner 305 i modellfly - Analyse av flightdata
Side 1 - Innledning
Side 2 - Montering og flight
Side 3 - Analyse av flightdata
Side 4 - Google Earth integrasjon
Side 5 - Konklusjon

Da jeg kom hjem koblet jeg opp GPS’en til PC’en med USB kabel og overførte turen til “Garmin Training Center” som er programmet som følger med. Tilkobling og slikt er en lek ettersom dette virkelig er noe Garmin har fått til over årene. Turen på noen minutter er lastet over på sekunder, og kommer opp i programmet helt uten noe mer om og men. Jeg får da mulighet for å se hele flyturen lagt oppå kartet som allerede ligger i programmet. Det er et slags “basemap” uten for mye detaljer, men veier og slikt er med. Der kan man zoom’e, og kose seg.

Dette ser slik ut (kartet i bildet er topo-kartet mitt):

gam4

Under dette kartet får man opp en graf hvor man kan plotte 4 valgfrie verdier samtidig. De to mest aktuelle er hastighet og høyde, og man kan velge om x-aksen skal være tid eller avstand. Min graf så slik ut:

gam6
Klikk på bildet for stor versjon.

Til venstre i skjermbildet får man en slags katalogstruktur med datoer og slikt i hvor man har oversikt over turer sortert på dato osv.

gam7
Klikk på bildet for stor versjon.

På grafen kan man klikke på hvert enkelt punkt og lese av alle tall som høyde, hastighet, avstand, osv. Som du ser i bildet over vil det aktuelle punktet i flighten også lyse opp som grønt når du merker et sted på grafen. Jeg tok av mot nord-vest, flydde en lang venstresving mens jeg steg bratt. Jeg nådde maks høyd for turen lengst vest og gikk rett i stup med maks throttle. Der jeg har merket i grafen er maks fart på 133 km/h. Det er også det bratteste og lengste dykket på turen.

Klikk her for å lese mer om Google Earth integrasjon.

 


Copyright © 2006 Anders Hauge