Forskjeller mellom den første modellen og dagens modell.

ZAP 400	ZOOM 400

ZOOM’en min som jeg har hatt i et par år snart er av den aller første typen som ble produsert. Jeg fikk fra ett av de første partiene og importerte den selv. Den har hatt noen problemer som jeg har tatt hånd om underveis, og har gått i bakken MINST 100 ganger. Modellen har rukket å bli godt over 2 år gammel og veeeeeldig slitt så når den i tillegg gikk i bakken opp ned forleden var saken klar. Jeg må ha en helt ny!:-)

En kjapp bestilling hos Moss Hobby og en ZAP 400 dumpet ned i posten. Jeg så umiddelbart at de hadde fikset på noen av de “feilene” min gamle ZOOM hadde så dermed ble denne artikkelen til. Mange av problemene er blitt rettet, men ikke alle.

Den mest kjærkomne utbedringen for mange er nok haledrevene. Jeg er en av de som sier drevene får som den kule så lenge man ikke tar nedi med halerotoren, OG justerer de rett, men mange har hatt tildels store problemer med den gamle 90 graders løsningen.

Jeg har sett litt på denne nye løsningen og det ser MYE bedre ut. De vil tåle mye mer juling og slitasje. Pga. motor gear løsningen fremme på halebommen kan de ikke gjøre samme endring der fremme, så da er det nok det drevet som kommer til å ryke i stedet..
.:-)

Dette var en av overraskelsene når jeg begynte å gi litt i dybden på den nye ZAP’en. Den nye rotoren har fått messing avstands stykker oppover til collective pitch. Dette gjør at skruene kan skrues helt til, og at de i tillegg går lettere. dette er en stor forbedring av et litt flimsy hode som har forvoldet meg en crash tidligere.

Jeg ser også at dette gjelder de fleste andre steder på modellen som på vippen under rotorakslingen (“elevator”) og et par andre stedet. Meget bra!
 

Rammen har fått seg noen små forsterkninger her og der, men det er minimalt. Det er de som du ser horisontalt over og under hoved drevet på bildet. Dette var også på sin plass da den var i mykeste laget på min gamle modell. Den kunne vries og bøyes i mange retningen den helst ikke skulle. Denne virker stivere og mer robust, uten at det går noe utover vekten.

Hale finnene på den gamle modellen var “kjipe”..:-) Det var bare en slik “printkort” plate med noen klistremerker til. Mine gamle ligger oppå de nye på bildet. Min er lakket blå.

Nå har de fått støpt skikkelige finner med “vingeprofil” tykke tupper og strøken finish. En kun kosmetisk liten forandring, men en endring til det bedre.

De har ikke fikset på følgende:

• Vibrasjoner i halen. Det var det første som møtte meg med den nye ZAP’en. Her var det bare å gå i gang med 5 kulelager osv. fra tidligere erfaringer. Det er jo greit nok nå som man vet om det, men dette bør de fikse på nyere modeller. Se løsningen her.
• Overføringen til halen er fortsatt den latterlige lille strømpen med en pianotråd i. Dette er heller ikke godt nok og det burde vert byttet ut med enten en carbon overføring, eller noe annet som holder litt bedre en den. Min ble umiddelbart byttet ut. Se her hvordan.

Men alt i alt er jeg jo fortsatt overbevist om at ZOOM/ZAP er det beste valget av helikopter i denne klassen. Det er lite, utrolig robust, svært rimelige og tilgjengelige deler gjennom etterhvert et lite hav av forhandlere i norge, samt at det flyr med små billige batterier og motorer.

Jeg vet ikke med deg, men jeg skal IALLFALL ZOOM’e i morgen!:-)